A Prefeitura de Maringá lançou na sexta-feira, 14, o movimento 'Maringá Pela Vida', iniciativa que reúne uma série de medidas para tentar reduzir o número de acidentes graves e mortes no trânsito da cidade. Somente em 2026, 29 pessoas já perderam a vida em acidentes em Maringá.
As ações previstas no Plano de Segurança Viária foram apresentadas durante uma reunião realizada no Paço Municipal, com a participação de representantes das forças de segurança e de entidades da sociedade civil.
Durante o encontro, o secretário de Mobilidade Urbana, Luciano Brito, apresentou dados sobre a violência no trânsito. Entre 2021 e 2026, 122 motociclistas e 14 passageiros de motocicletas morreram em acidentes na cidade. Juntas, essas vítimas representam 62% de todas as mortes registradas no trânsito.
O levantamento também aponta que os sábados, entre 18h e 23h, concentram o maior número de ocorrências fatais. Uma das principais medidas anunciadas pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) é o reforço dos bloqueios, especialmente durante a noite com maior concentração de acidentes.
Segundo Luciano Brito, as fiscalizações noturnas serão triplicadas. As equipes deverão intensificar o combate ao excesso de velocidade, associação entre álcool e direção, avanço de sinal vermelho e uso do celular ao volante, entre outras infrações.
A intenção é ampliar a fiscalização eletrônica e melhorar a visibilidade em cruzamentos considerados críticos. Serão instalados radares sonoros de velocidade, implantação de lombadas modulares, transformação de algumas vias de mão dupla em mão única e ampliação da fiscalização eletrônica.
A situação da Avenida Colombo, trecho urbano da BR-376, também entrou na discussão. Conforme dados apresentados pelo inspetor-chefe da Polícia Rodoviária Federal, Pedro Faria, o número de acidentes na avenida aumentou 15% de 2025 para 2026.
O prefeito Silvio Barros afirmou que o poder público deverá endurecer a fiscalização e ampliar as campanhas educativas, mas destacou que a redução das mortes também depende do comportamento dos próprios condutores.
De acordo com o prefeito, as estatísticas indicam que pelo menos 90% dos acidentes estão relacionados a fatores como imperícia, imprudência e negligência. O movimento também pretende envolver empresas e instituições.
Materiais educativos serão disponibilizados para campanhas internas e representantes das forças de segurança e da sociedade civil poderão apresentar sugestões de ações para melhorar a segurança de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
O presidente da Associação de Motoboys, Motogirls e Bikes, Paulo Roberto Júnior, também defendeu critérios mais rigorosos por parte das empresas de aplicativos na seleção de entregadores. Segundo ele, jovens sem experiência acabam sendo liberados para trabalhar com entregas.
André Almenara
